HISTORY
| 1990年 3月 | 二轮车用发电机制造部门从日本电装株式会社（现为株式会社电装）独立出来，设立电装多利牡株式会社 |
|---|---|
| 1991年 11月 | 开始投产 |
| 1993年 7月 | 日本电装（株）移交二轮车用放大器、点火器的生产 |
| 1996年 3月 | 将决算期从12月变更为3月 在中国重庆市设立合资公司 |
| 1996年 7月 | 开始生产四轮车用电子整流器 |
| 1999年 7月 | 扩建总公司工厂 |
| 1999年 12月 | 通过QS9000、ISO9001认证 耐久试验楼竣工 |
| 2000年 1月 | （株）电装移交ACG产品的设计、零部件采购等功能 确立一条龙体制 |
| 2000年 5月 | 资本金增资到3亿1千万日元 （株）电装移交PTC的元件应用产品的生产 |
| 2000年 12月 | 通过ISO14001认证 |
| 2002年 9月 | （株）电装移交排气传感器的生产 总公司工厂 达到第1种无灾害记录（700万小时） 零排放达标 |
| 2004年 9月 | 通过ISO／TS16949认证 |
| 2006年 1月 | 总公司工厂 达到第2种无灾害记录（1050万小时） |
| 2006年 2月 | 开始生产混合动力车关联零部件的EHV用电池监视装置 |
| 2009年 8月 | 总公司工厂 达到第3种无灾害记录（1580万小时） |
| 2010年 4月 | （株）电装移交混合动力车关联零部件的电池ECU的生产 |
| 2011年 9月 | 开始生产EGRTS |
| 2012年 7月 | 接受（株）电装的业务委托，设计二轮电子品（点火控制装置、引擎控制装置） |
| 2013年 12月 | 开始生产LDM |
| 2014年 12月 | 开始生产车灯ECU |
| 2015年 12月 | 开始生产曲轴传感器 |
| 2016年 1月 | 总公司工厂 达到第4种无灾害记录（2370万小时） |
| 2016年 7月 | 电装多利牡公司内检定制度，厚生劳动大臣认定 |
| 2016年 12月 | 开始生产NOx-SCU |
| 2017年 6月 | 开始生产数字EGTS用电路ASSY |
| 2017年 9月 | 开始生产FPC |
| 2018年 3月 | 技术楼竣工 |
| 2020年 3月 | 制造楼竣工 |
| 2020年 4月 | 公司名变更为株式会社电装多利牡 |
| 2020年 7月 | 开设大安工厂 |
| 2023年 5月 | 总公司工厂 达到第5种无灾害记录（3550万小时） |
